內燃鏟運機（jī）的一些（xiē）常識（shí）
2022-11-28
內燃鏟運機的（de）液壓係統由執行元件、動力元件、控製元件、液壓油和輔助元件組成。當閥門關（guān）閉時，流動的液體由於慣性與（yǔ）液壓元件發生反（fǎn）應，影響液壓元件的反應靈敏度，導致瞬時壓力達到zui大值。引起液壓係統的振動和噪音，由於振動頻率頻繁，噪音大，導致管路損壞，零件脫落。因此，如果液壓係統經常（cháng）出現噪音或振動，就需（xū）要更換流量換向閥，防止液壓衝擊。
內燃鏟運機（jī）廠（chǎng）家（jiā）認為液壓油（yóu）含有一定量的空氣，一般可溶於水。如果液壓係統壓力（lì）低，溶解在液壓油站中的空氣會分離（lí）出來，並形（xíng）成氣泡。如果液壓油的壓力下降（jiàng）到飽和蒸（zhēng）汽壓以下，液壓油沸（fèi）騰時會產生大量氣泡，破壞液壓油的連續性（xìng），從而降低液（yè）壓（yā）油對油管的能（néng）力，進一步加劇液壓油的磨（mó）損，降低（dī）液壓油的壓力，從而影響液壓係統的（de）使用壽命。因此，應該做好液壓係統的日常維護。如果液壓係統的液壓油（yóu）中（zhōng）出現氣泡，應立即更換（huàn）液壓油，以免造成液壓係統壓力不（bú）足。其次，在設計液壓係統（tǒng）時，一定要結合液壓泵的實際情況，設計（jì）正確的參數，避免（miǎn）油管（guǎn）彎路，防止出現低壓區（qū）。在生產中，選擇耐腐蝕性強的機器零件材料。
內燃鏟運機傾（qīng）卸油缸的活塞杆在使（shǐ）用一段時（shí）間後，由於（yú）經常鏟土、砂石，會影響活塞杆的光滑度，活塞杆會有毛刺（cì）和凹凸不平（píng），從而刮壞密封（fēng）圈和防塵圈。鏟運機（jī）的鏟鬥裝滿裝運材料後，有時鏟（chǎn）運機裝載碎（suì）石和泥（ní）土的速（sù）度較慢，可能會導致碎石從鏟鬥中掉落（luò），損壞（huài）活（huó）塞杆，從而（ér）導致（zhì）活塞杆漏油。出現這種（zhǒng）問（wèn）題後（hòu），應立即更換新的活塞杆。在日常作業中，內燃鏟運車司機應嚴格控製鏟鬥的鏟裝量，盡（jìn）量（liàng）避免鏟裝量超（chāo）過鏟鬥的實際容量（liàng），造成物體從鏟鬥上（shàng）掉（diào）落，從而造（zào）成（chéng）活塞杆（gǎn）漏（lòu）油，影響鏟鬥的鏟裝效果。
內燃鏟運機運行過程中，如果發現纏繞電纜無fa正常纏繞（rào）電纜，影響了整個鏟運車的運行。如（rú）果發現纏繞電纜的機械傳動裝置沒（méi）有故障。拆卸液壓馬達，檢查油管。發現液壓泵溢出，那麽可以推測是液壓馬（mǎ）達損壞。更換液壓馬（mǎ）達後，如果發（fā）現故障依然存在。這時（shí）候就需要拆下電纜纏繞液壓馬達係統的溢流閥時，如果發現有東西卡在閥和溢流口之間，導致閥（fá）芯不能（néng）正常轉動，液壓馬達不能提供正常壓力，從（cóng）而導致（zhì）電纜纏繞不能轉動。那麽（me）出現這（zhè）個問題（tí）後，應當立（lì）即拆除液壓馬達的（de）溢流閥，將液壓馬達係統拆下來的部件逐個清洗幹淨，待（dài）部件幹燥後再安裝。
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